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发电车底盘为什么容易损坏

 “爱车, 就从护底开始”, 这对于发电车来说, 确实是一语中的。可不要小看底盘检查这个项目, 要知道底盘系统的好坏关系到了我们车辆是否能正常行驶。无论你的车身怎么威武, 车内如何豪华, 如果底盘保护不当, 那就与“买椟还珠”一样愚蠢不过了。既然要驾驶发电车, 首先我们需要弄清楚常常造成发电车底盘损伤的问题有哪些, 这样才有利于我们“对症下药”做好防范。


一、零部件损伤需防范

       1、减震器:减震器漏油是减震器损坏的先兆, 在坏路面上行驶颠簸明显加剧, 或者制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
 
  2、悬架控制臂胶套:胶套损坏后发电车将出现跑偏、打摆等一系列故障, 即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘, 胶套损坏很容易被发现。
 
  3、转向拉杆:转向拉杆松动是一个严重的**隐患, 因此, 在发电车例行保养时, 一定要仔细检查这一部位。做法很简单:握住拉杆后用力摇动, 如果没有晃动, 就说明一切正常, 否则, 就应更换球头或拉杆总成。
 
  4、排气管:排气管是发电车底*容易受损的部件之一, 检修时别忘看一眼, 尤其是带三元催化器的排气管更应仔细检查。
 
二、腐蚀是发电车底盘的隐形杀手
 

       如今的大条件事实是越发越不利了, 连下的雨全是酸雨, 而在如此的大条件下各位的车则机会会增长破坏的机会。考虑到汽车减震通常会与污水处理、比较油腻肤感不是很好等东西玩, 而以上东西中的耐蚀化成分表会缓缓蚀化汽车减震、汽车减震上的配件上的, 如此而对于汽车减震防蚀化各位要十分重视。


       除了刚才说的雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外, 冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀我们的底盘, 特别是海水, 如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里(虽然这样很拉风), 海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话, 请尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。
 

        1、酸雨腐蚀:由于环境污染的加重, 某些城市酸雨现象比较严重, 而在这样的环境下我们的发电车则可能会增大损坏的可能。 

        2、污水、油腻等物腐蚀:由于发电车底盘经常会与污水、油腻等物质接触, 而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀发电车底盘以及底盘上的零件。

        3、融雪剂腐蚀:冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀发电车的底盘。

        4、海水腐蚀:海水对发电车底盘的腐蚀性会非常的强。

三、外力撞击是发电车底盘的“程咬金”


       说真的, 国内道路建设的速度真的是让我们很意外, 今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”, 而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方, 这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触, 也就是我们常说的拖底。


       由于拖底这个情况发生具有不确定性, 因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏, 如:三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等, 这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
 

        1、维修道面易拖底:司机朋友肯定会有一个共同的感觉, 行走在国内的大道上, 随处都能碰到“开膛破肚”的路面, 且不去评论这种维修的频率之高, 我们*重要的是一定要做好防范措施, 碰到这类路段, 一定要注意堆放的大石头或者是坑坑洼洼的地方, 防止大石头或者其他路面突出物与发电车的底盘进行亲密接触。

        2、行走山路或积水路段:泥洼的山路或是积水的路段, 司机朋友一定要慢行, 谁也不知道那下面会不会藏着一个“程咬金”。一但撞上, 对会对发电车底盘的三元催化器外壳、发动机油底壳、变速箱壳体或是悬挂系统造成变形等, 将会严重损害发电车。

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